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Conclusão da BR-010 no Tocantins beneficia quatro estados; obra está parada há 10 anos

Construção está paralisada há mais de 10 anos.

A BR-010 é motivo de cobranças da população de diversos municípios em favor da continuidade dessa obra federal no Estado do Tocantins que está com sua construção paralisada há mais de dez anos. A rodovia tem uma extensão de 1.959 km, que vai de Brasília a Belém, interligando, no Tocantins, os municípios de Paranã (sul) a Goiatins (norte), por meio de 700 km de asfalto.

De acordo com as lideranças do Movimento Pró-BR-010, a via poderá tirar do atraso comunidades ainda isoladas, e promoverá o desenvolvimento do agronegócio, do turismo e cultura regional, entre outros benefícios.

A rodovia é de extrema relevância para o desenvolvimento dos estados por onde passa – Goiás, Tocantins, Maranhão e Pará – com influência direta no desenvolvimento das regiões Centro-Oeste, Norte e Nordeste do país.

Devido a essa importância, os integrantes do Movimento Pró-BR-010 são taxativos em dizer que a conclusão da rodovia é urgente; por isso consideram inadmissível toda essa demora.

Diante da necessidade de desenvolver a região, é inaceitável a não implementação desta obra tão significativa para o Tocantins e para o país. Ela dará apoio para quem já investe e para aqueles que sonham em investir no Estado”, aponta Elpídio Lopes, um dos coordenadores do Movimento.

Componentes do grupo afirmam não entender a razão de muitos representantes políticos não abraçarem a causa deste empreendimento tão importante para o Estado, contudo reconhecem a colaboração de alguns agentes públicos em determinados movimentos da luta. “Se houvesse o esforço de todos, talvez a obra já seria realidade”, garantem alguns agentes.

SITUAÇÃO ATUAL DA RODOVIA

A atual conjuntura física da BR-010 no Estado do Tocantins apresenta trechos pavimentados, mas separados uns dos outros. Conta com partes precárias, segmentos de cascalhos e outros sem nenhum serviço original.

Apesar de possuir trechos bem conservados, principalmente nos segmentos asfaltados, a precariedade de diversos pontos provoca diariamente diversos transtornos, prejuízos econômicos, desastres, com sequelas físicas e mortes, como o que ocorreu recentemente com um seminarista que foi a óbito devido a um acidente na região de Goiatins.

AF Notícias.

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